L-Istorja ta 'Żvilupp Ta' Xarabankijiet Sleeper Double Decker fuq Distanza twila

Sabiex tissodisfa l-ħtieġa li l-passiġġieri jorqdu fuq ix-xarabank u biex jirranġaw l-istess numru ta 'passiġġieri bħall-karozzi tal-linja tas-sedil fi spazju limitat, disinjaturi Ċiniżi ħolqu "buses b'żewġ sulari".
L-iżvilupp beda fl-aħħar tas-snin tmenin, u l-bejgħ laħaq il-quċċata mill-1996 sal-1998. Il-karozzi tal-linja sleeper darba ħolqu prestazzjoni tas-suq ta '7,200 unità mibjugħa fis-sena. Bid-diversifikazzjoni tal-modi tat-trasport, is-suq tal-karozzi tal-linja irqad qed jiċkien ukoll sena b'sena.
Wara li daħal fl-2000, is-suq tal-karozzi tal-linja tal-irqad beda jiffaċċja pressjoni dejjem tikber, u aktar importanti minn hekk: l-ambjent ta 'ġewwa tal-karozzi tal-linja tal-irqad huwa fqir, bi spazju żgħir, ventilazzjoni insuffiċjenti, u kundizzjonijiet sanitarji ħżiena. Peress li l-karozzi tal-linja tal-irqad jadottaw tqassim b'żewġ pjani, iż-żona tal-passiġġieri tagħhom hija fil-fatt 1.5 sa 1.7 darbiet dik tal-karozzi tal-linja tas-sedil, li hija perikoluża ħafna.
Fl-24 ta' Lulju 2011, il-karozzi tal-linja tal-irqad għandhom ikunu obbligatorji biex jinstallaw apparati tal-vidjo abbord u jippromwovu b'mod attiv miżuri biex jieqfu u jistrieħu temporanjament mis-2 am sal-5 am.